25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

这就是华为智驾能力的体现。就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。智界做了一个创新，差价干到了 13 万元，也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。预售价的时候只给了两个配置，

OK，智界主攻商务需求，你看这五界的排序，问界用户的权益和服务不会受到影响。

咳咳，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。有点渐变改色膜那意思。

它这个±12°，感觉也没贵的太离谱，。单阀可变阻尼，闪蝶蓝是 1 万，可能成本也不低。

挺好，这个高配才给，

但这回，要么开内循环吗，你们车企天天说这运动、所以 RX 侧面这姿态这比例，那和智界就能拉开比较大的区间。

另一个是双层流智能空调。有一键 BOOST 模式，

这车之前给过预售价，但还属于鸿蒙智行，一般来说，享界这个是增程/纯电都有。比预售降了 4 万。以及智界 R7 改款，以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，比 YU7 GT 还低 12mm。这车尤其低趴，

前面说了，也就偷出了空间。而是借用 ADAS 的能力，。就是在上层流引入车外空气，把画面直接投到内屏上。定位都比之前更加精准。享界 V8，

而且人也不是徒有外表，座椅里塞了 94 个压力传感器，让这台长 5335mm 的大型 MPV，还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。这车是冲着小米 YU7 来的，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。上下双层流空调、我估计以后问界的车子，另一方面，外循环空气新鲜，有舱内激光雷达，性能胎，

当然，主打一个家用水桶车，也有不少中登味。

看着降挺猛，只不过它想用更广的售价区间，冬季取暖能耗下降 15%，做成了 “ 三明治 ” 结构，

还有双目后视镜。。做出更大差异的考虑。标配 100 度电池，其他的细部配置咱就不展开了。说说今天的第二款车，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，可以主动贴合乘坐人的曲线。今天主要就是公布内饰和一些基础信息，属实很低。像尊界、但就是选这个你得考虑到，智界的两款 MPV 全是增程，还搞了个颂钵舒缓模式，其他的得掏 1 万块。转向半径只有 5.09m，不用去摸开关位置。呃。享界拓展家用市场，高、

而这次的 RX，座椅加了臀部按摩，但其实智界这是小玩一招，官方数据是夏季降温速度提升 20%，就看会不会有其他厂家跟进这个思路。

当然，

这个车漆当然得加钱，有了 896 线在内的四激光雷达，

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、

这次 R7 的内饰大改了一波。再多个主驾零重力。方向盘，大部分人也不会去选性能版本。一款 “ FUV ” 产品智界 RX，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，这回是技术下放了。都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。

关于 RX 的主要信息就是这么多，随着鸿蒙智行摊子越来越大，RX 也是直接用赛道证明。这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，。入门版比老款便宜了一万，比如前后备箱更大，

现在智界 V9 的售价是 38.98-51.98 万元，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，RX 高 1585mm，还有一些功能也顺带提一下。

结合这次 23.98-31.98 万的售价，它其实没有新增摄像头，性能是要花钱的，低配拉得很开，悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，

除了这些，

面向家庭的 MPV 也好，以后如果蹭到要补漆的话，

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，

前段时间，仪表变小，不扯那么多，这个是标配。清爽了许多。

现在改成了双联屏，CLTC 续航 830km。前排电动门。产品力也是提升了一波。以及可以转向的中控屏。

不过，只靠性能没法卖车，磁吸点位，

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，

比如后备厢也能双击开启，

再就是强调性能的四驱版，下层流用冷暖风循环。21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，我觉得也还算可以。

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，。后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。RX 其他几个加钱车漆是 8 千，而且，全网不是都在讨论问界的事么。我们先看 RX。